<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386</id><updated>2012-01-15T11:58:13.990+01:00</updated><category term='neumática'/><category term='enlaces'/><category term='comforp'/><category term='formación'/><category term='repaso'/><category term='actividades'/><category term='electrónica'/><category term='motores'/><category term='transmisión'/><category term='rodamiento'/><category term='youtube'/><category term='presenteeción'/><category term='animaciones'/><category term='ferrari'/><category term='tic'/><category term='historia'/><category term='wikipedia'/><category term='aula_taller virtual'/><category term='suspensión'/><category term='encuestas'/><category term='guiado'/><category term='unión'/><category term='trabajos'/><category term='sitios'/><category term='casquillo'/><title type='text'>Electromecánica de vehículos</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>17</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-1992234939966472817</id><published>2010-02-10T18:35:00.001+01:00</published><updated>2010-02-10T18:35:17.363+01:00</updated><title type='text'>Pruebas de acceso a ciclos formativos</title><content type='html'>Ya están publicadas las pruebas de acceso a ciclos formativos, tanto para grado medio como para grado superior, en la Comunidad Autónoma de Galicia.&lt;div&gt;Los que estén interesados deberán leer con atención los documentos y la información a la que se accede desde los siguientes enlaces.&lt;br&gt;&lt;div&gt;La resolución por la que se convocan las pruebas, con toda la información para realizar los trámites oportunos, está en este enlace.&lt;br&gt;&lt;div&gt;Desde este enlace se accede al las calendario de las pruebas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;En general toda la información disponible para el acceso a grado medio se encuentra aquí y la información disponible para el acceso al grado superior se encuentra en este otro enlace.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desde este enlace se accede a la información relacionada con la prueba de acceso a los ciclos de grado superior.&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;IMPORTANTE: EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN A LA PRUEBA PARA ACCESO A GRADO SUPERIOR ES DESDE EL 18 AL 20 DE ENERO. EL PLAZO PARA LA INSCRIPCIÓN A LAS PRUEBAS DE ACCESO A GRADO MEDIO ES DESDE EL 1 AL 12 DE MARZO.&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-1992234939966472817?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/1992234939966472817/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=1992234939966472817&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/1992234939966472817'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/1992234939966472817'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2010/02/pruebas-de-acceso-ciclos-formativos.html' title='Pruebas de acceso a ciclos formativos'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-1909972593538536501</id><published>2010-02-10T18:18:00.002+01:00</published><updated>2010-02-10T18:25:16.701+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;iframe src="http://docs.google.com/present/embed?id=dds53t9b_168dkqtmnck" frameborder="0" width="410" height="342"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-1909972593538536501?l=emv2008.blogspot.com' alt='' 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Javier Justo presenentan &lt;a href="http://docs.google.com/View?docid=dds53t9b_328gpq32rh9&amp;amp;pageview=1&amp;amp;hgd=1&amp;amp;hl=es" target="_blanc"&gt;este trabajo&lt;/a&gt; sobre los elemetos que forman los circuitos neumáticos.&lt;br /&gt;Ahora le toca el turno al resto de la clase; tenéis que entrar, leer y valorar el trabajo, indicando por medio de un comentario &lt;span&gt;lo&lt;/span&gt; que consideréis oportuno, tano lo bueno como lo malo del trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordad que es una actividad obligatoria.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-2637320754395642201?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/2637320754395642201/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;"lo que dicen otros"&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-205838080662049181?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/205838080662049181/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=205838080662049181&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/205838080662049181'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/205838080662049181'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2009/05/intercambio.html' title='COMFORP'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_8OaubmXaGsg/SiFpZg05yfI/AAAAAAAAAUs/vAtnG4l2DGU/s72-c/comforp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-4648842686419289545</id><published>2009-05-28T23:38:00.003+02:00</published><updated>2009-05-28T23:44:21.529+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='historia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='animaciones'/><title type='text'>ANIMACIÓN</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Me he encontrado esta maravilla de animación en &lt;a href="http://www.motorpasion.com/videos/retronostalgia-montaje-animado-de-un-chrysler-en-1939"target="_blanc"&gt;Motorpasión&lt;/a&gt;; se trata de un vídeo en el que se muestra el proceso de montaje de un Chrysler en 1939. Los efectos son sorprendentes y podemos ver como los componentes del vehículo van apareciendo y se van colocando en su desino. Todo amenizado con una banda sonora que recuerda mucho a las &lt;span style="font-style: italic;"&gt;pelis&lt;/span&gt; de Disney.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="445" height="364"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hlurdOFTvH8&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0&amp;amp;color1=0x402061&amp;amp;color2=0x9461ca&amp;amp;border=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hlurdOFTvH8&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0&amp;amp;color1=0x402061&amp;amp;color2=0x9461ca&amp;amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-4648842686419289545?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/4648842686419289545/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=4648842686419289545&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/4648842686419289545'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/4648842686419289545'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2009/05/animacion.html' title='ANIMACIÓN'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-6231422218494134542</id><published>2009-05-04T10:18:00.002+02:00</published><updated>2009-05-04T10:22:52.131+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suspensión'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>SUSPENSIÓN HIDRACTIVA por Marcos y Cristian</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mecanicavirtual.org/images/neumatica-a8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 443px; height: 268px;" src="http://mecanicavirtual.org/images/neumatica-a8.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Marcos Rodríguez y Cristian Pereira nos dejan en este &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_643sbks6gp" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; un trabajo sobre suspensión hidractiva. Ahora deberéis leerlo y publicar un comentario sobre él.&lt;br /&gt;Es una actividad obligatoria.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-6231422218494134542?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/6231422218494134542/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=6231422218494134542&amp;isPopup=true' title='9 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/6231422218494134542'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/6231422218494134542'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2009/05/suspension-hidractiva-por-marcos-y.html' title='SUSPENSIÓN HIDRACTIVA por Marcos y Cristian'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-7225086790755809980</id><published>2009-04-19T19:19:00.004+02:00</published><updated>2009-04-19T19:26:34.265+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='electrónica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aula_taller virtual'/><title type='text'>ELECTRÓNICA EN EL AUTOMÓVIL</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bosch-bcs.com/boaa-es/kidownload?publication=1&amp;amp;cl_id=48&amp;amp;pos=1&amp;amp;attrv_id=726"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 366px; height: 227px;" src="http://www.bosch-bcs.com/boaa-es/kidownload?publication=1&amp;amp;cl_id=48&amp;amp;pos=1&amp;amp;attrv_id=726" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En este &lt;a href="http://vicentesanchez.blogia.com/temas/tecnica-del-automovil.php"&gt;enlace&lt;/a&gt; se accede a aula_taller virtual. Están publicados dos artículos sobre el uso de la electrónica en el automóvil. Pueden resultar interesantes para los alumnos que quieran iniciarse en los sistemas electrónicos de los automóviles. Son el principio de una serie; cuando aparezcan más pondré un aviso en este blog.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-7225086790755809980?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/7225086790755809980/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=7225086790755809980&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/7225086790755809980'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/7225086790755809980'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2009/04/electronica-en-el-automovil.html' title='ELECTRÓNICA EN EL AUTOMÓVIL'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-8540169627712805365</id><published>2009-02-11T00:17:00.003+01:00</published><updated>2009-02-11T00:21:19.650+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ferrari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title type='text'>MOTOR FERRARI V12</title><content type='html'>Aquí os dejo un vídeo con el proceso de fabricación de un motor Ferrari de 12 cilindros. Una gozada para los sentidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pW8IexzkRss&amp;hl=es&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/pW8IexzkRss&amp;hl=es&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-8540169627712805365?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/8540169627712805365/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=8540169627712805365&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/8540169627712805365'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/8540169627712805365'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2009/02/motor-ferrari-v12.html' title='MOTOR FERRARI V12'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-9122669953385188614</id><published>2008-12-16T23:50:00.005+01:00</published><updated>2008-12-30T01:06:48.799+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transmisión'/><title type='text'>MECANISMOS DE TRANSMISIÓN por DIEGO Y OSCAR</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tuning.deautomoviles.com.ar/images/ampliadas/mecanica/engranajes-transmision-500.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 322px; height: 241px;" src="http://tuning.deautomoviles.com.ar/images/ampliadas/mecanica/engranajes-transmision-500.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Diego González y Oscar Gómez nos presentan este trabajo sobre mecanismos de transmisión empleados en mecánica. Podéis acceder al trabajo desde este &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_304g5srf9g8"target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt;. Tenéis que leerlo y valorarlo; el contenido es lo más importante, pero también la forma. Espero vuestros comentarios; no olvidéis identificaros con el nombre, la cuenta de correo, etc. Indicad lo que falta y lo que sobra en el trabajo y si alguno tiene una idea mejor de como debería estar orientado, que la cuente.&lt;br /&gt;Buenas Fiestas.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-9122669953385188614?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/9122669953385188614/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=9122669953385188614&amp;isPopup=true' title='7 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/9122669953385188614'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/9122669953385188614'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/12/mecanismos-de-transmisin-por-diego-y.html' title='MECANISMOS DE TRANSMISIÓN por DIEGO Y OSCAR'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-1476818259955540425</id><published>2008-11-23T20:21:00.002+01:00</published><updated>2008-11-23T20:29:34.631+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='repaso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='actividades'/><title type='text'>CFSD REPASO TEMA 1</title><content type='html'>Esta es una &lt;a href="http://spreadsheets.google.com/viewform?key=pZ7BtDQTDGMtdLw2oe4aEOA"target="_blanc"&gt;actividad&lt;/a&gt; de repaso del tema "Fundamentos de máquinas y mecanismos". Debéis hacer clic en el enlace o en laimagen para acceder a un cuestionario de repaso; una vez que completéis las respuestas lo enviáis haciendo clic en el botón enviar que hay al final de las preguntas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://spreadsheets.google.com/viewform?key=pZ7BtDQTDGMtdLw2oe4aEOA" target="_blanc"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 112px; height: 121px;" src="http://tbn0.google.com/images?q=tbn:OogUjnG6v6HhHM:http://sellossellossellos.blogia.com/upload/20080524202336-admision-examen.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-1476818259955540425?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/1476818259955540425/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=1476818259955540425&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/1476818259955540425'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/1476818259955540425'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/11/cfsd-repaso-tema-1.html' title='CFSD REPASO TEMA 1'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-4359510962677116223</id><published>2008-11-03T23:24:00.005+01:00</published><updated>2008-11-05T18:53:14.580+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='unión'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>ELEMENTOS DE UNIÓN por DAVID Y DIEGO</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.carrlane.com/SiteData/FeatureImages/CLR-401-CB_p.gif"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 261px; height: 261px;" src="http://www.carrlane.com/SiteData/FeatureImages/CLR-401-CB_p.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;David Acuña y Diego de la Torre han finalizado su trabajo colaborativo sobre los elementos de unión que se utilizan en el automóvil. Lo podéis ver en este &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_93hqgrcdgs" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt;. Ahora le toca el turno al resto de la clase; ya sabéis, deberéis leer el artículo y valorarlo a través de un comentario. Tenéis que indicar lo que falta y lo que sobra, lo que está bien y lo que está mal, lo que habríais puesto vosotros y lo que no habríais puesto, etc.&lt;br /&gt;Es una actividad obligatoria.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-4359510962677116223?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/4359510962677116223/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=4359510962677116223&amp;isPopup=true' title='14 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/4359510962677116223'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/4359510962677116223'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/11/elementos-de-unin-por-david-y-diego.html' title='ELEMENTOS DE UNIÓN por DAVID Y DIEGO'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-3018511340493225553</id><published>2008-10-29T23:46:00.003+01:00</published><updated>2008-10-30T00:05:05.248+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='guiado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>ELEMENTOS DE GUIADO  por DANIEL y  CARLOS</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.deere.com/es_ES/images/library/parts/genuine/spfh_parts/double_row_bearings.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 296px; height: 329px;" src="http://www.deere.com/es_ES/images/library/parts/genuine/spfh_parts/double_row_bearings.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Daniel y Carlos han finalizado el primer trabajo sobre elementos de guiado que se utilizan en el automóvil. El trabajo lo han realizado en un documento compartido de google y ha sido la primera vez que utilizaban este medio para realizar tareas de clase. El resultado lo podéis ver en este &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_192dt6jw8d9" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Ahora le toca el turno al resto de la clase: tenéis que entrar en el documento, leerlo y valorarlo a través de un comentario; en el comentario hay que explicar lo que falta, lo que sobra, lo que está mal explicado, lo que está mal desde el punto de vista técnico, etc. es decir hacer una evaluación del trabajo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-3018511340493225553?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/3018511340493225553/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=3018511340493225553&amp;isPopup=true' title='16 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/3018511340493225553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/3018511340493225553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/10/elementos-de-guiado-por-daniel-y-carlos.html' title='ELEMENTOS DE GUIADO  por DANIEL y  CARLOS'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>16</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-2687760490017915694</id><published>2008-10-15T00:06:00.003+02:00</published><updated>2008-10-15T00:13:59.086+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wikipedia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rodamiento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='casquillo'/><title type='text'>RODAMIENTOS Y CASQUILLOS</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Usure_d%27un_roulement_par_cannelures_1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Usure_d%27un_roulement_par_cannelures_1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando buscamos información sobre cualquier tema es importante tener una visión general sobre el contenido que buscamos. Para comenzar podemos tener como referencia la wikipedia, además de algunos buscadores como google.&lt;br /&gt;Para  el trabajo que tenéis que presentar a través de documentos compartidos sobre &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento" target="_blanc"&gt;rodamientos&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Casquillo" target="_blanc"&gt;casquillos&lt;/a&gt; os puede valer mucho la información que aparece en la wikipedia y en los enlaces que se hacen desde allí.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-2687760490017915694?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/2687760490017915694/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=2687760490017915694&amp;isPopup=true' title='21 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/2687760490017915694'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/2687760490017915694'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/10/rodamientos-y-casquillos.html' title='RODAMIENTOS Y CASQUILLOS'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>21</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-2691616608148597059</id><published>2008-09-27T17:55:00.001+02:00</published><updated>2008-10-02T00:17:03.603+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='encuestas'/><title type='text'>PARA COÑECERNOS MELLOR</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ya ha comenzado el curso y para conocernos mejor os propongo que respondáis a una cuantas preguntas; esta encuesta es de carácter anónimo.&lt;br /&gt;La preguntas que están marcadas con un asterisco rojo son de obligada respuesta, las demás no, pero sería interesante que las contestaseis todas.&lt;br /&gt;Para acceder a la encuesta haz clic en la imagen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://spreadsheets.google.com/viewform?key=pZ7BtDQTDGMsdnldbreEjGg" target="_blanc"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 101px; height: 101px;" src="http://www.guillermogarrido.com/encuesta.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Muchas gracias por la información.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-2691616608148597059?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/2691616608148597059/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=2691616608148597059&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/2691616608148597059'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/2691616608148597059'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/09/para-coecernos-mellor.html' title='PARA COÑECERNOS MELLOR'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1741778022096603386.post-1670905042425110215</id><published>2008-09-27T17:47:00.001+02:00</published><updated>2008-09-27T17:54:35.966+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='presenteeción'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>EL BLOG EN EL AULA DE ELECTROMECÁNICA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tuscomponentes.com/images/carroceria.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://tuscomponentes.com/images/carroceria.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esto que tenéis delante es un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;blog&lt;/span&gt;. Alguno de vosotros seguro que sabe lo que es y para qué sirve, pero para los que no sepáis de que se trata, decir que es un cuaderno de bitácora o un diario de trabajo. En realidad es una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;página web en la que es muy fácil colocar artículos&lt;/span&gt; (editar).&lt;br /&gt;Os preguntaréis que para qué os escribo esto. Pues por la sencilla razón de que este blog se convierte desde hoy en una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;herramienta&lt;/span&gt; como otra cualquiera del taller y, por lo tanto, todos deberemos saber como es, como se utiliza y para qué sirve. Y no encuentro mejor forma de daros a conocer estas características que utilizándola habitualmente en el proceso de aprendizaje que comenzamos.&lt;br /&gt;Es importante conocer y manejar las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;t&lt;/span&gt;ecnologías de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;i&lt;/span&gt;nformación y la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;c&lt;/span&gt;omunicación (nuevas tecnologías) ya que en un futuro cercano deberemos preocuparnos por nuestra formación permanente y por la actualización de nuestros conocimientos; el mundo del automóvil es tan cambiante y este cambio va tan deprisa que os tocará (nos tocará) manteneros perfectamente actualizados si queréis tener sitio en el mercado laboral.&lt;br /&gt;A lo largo del curso aprenderemos a utilizar esta y otras herramientas virtuales que nos faciliten la labor de formarnos en nuestra profesión.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1741778022096603386-1670905042425110215?l=emv2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://emv2008.blogspot.com/feeds/1670905042425110215/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1741778022096603386&amp;postID=1670905042425110215&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/1670905042425110215'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1741778022096603386/posts/default/1670905042425110215'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://emv2008.blogspot.com/2008/09/esto-que-tenis-delante-es-un-blog.html' title='EL BLOG EN EL AULA DE ELECTROMECÁNICA'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
